Aktualisierung der Luftraumdaten

Wieder sind 28 Tage um, der komplette Luftraumdatensatz auf www.flyland.ch wurde mit den neuen Skyguidedaten aktualisiert.
Zu Download geht es hier:
http://www.flyland.ch/login.php

Aktualisierung der Luftraumdaten

Wieder sind 28 Tage um, der komplette Luftraumdatensatz auf www.flyland.ch wurde mit den neuen Skyguidedaten aktualisiert.
Zu Download geht es hier:
http://www.flyland.ch/login.php

Aktualisierung der Luftraumdaten

Wieder sind 28 Tage um, der komplette Luftraumdatensatz auf www.flyland.ch wurde mit den neuen Skyguidedaten aktualisiert.
Das Flugfeld Hasenstrick ist wieder im Datensatz von Skyguide enthalten.
Zu Download geht es hier:
http://www.flyland.ch/login.php

Optimiertes OpenAir für Skytraxx V2 Geräte

Neu gibt es auch für Benutzer eines Skytraxx V2 Gerätes die aktuellen Lufträume zum Download.
Bei der Erstellung des optimierten OpenAir Formates wurde sehr stark darauf geachtet, dass die Anzeigenfelder optimal ausgenutzt werden. Allen Benutzer eines Skytraxx Gerätes empfehle ich die optimierte Datei zu verwenden und nicht länger das Standart OpenAir.
Zu finden sind die aktuellen Daten im SHV Mitgliederbereich -> Downloadbereich -> Alle Daten im SKYTRAXX 2.0 Format.

Aktualisierung der Luftraumdaten

Wieder sind 28 Tage um, der komplette Luftraumdatensatz auf www.flyland.ch wurde mit den neuen Skyguidedaten aktualisiert.
Bergbahnen, Hindernisse und Landevolten werden jetzt auch mit absoluter Höhe erfasst.
Das erlaubt mit der neusten Firmware von Flytec besser Warnungsausgaben (analog wie bei den Lufträumen). Start- und Landeplätze gibt es jetzt als Waypoints im GPX Format zum Download.
Zu Download geht es hier:
http://www.flyland.ch/login.php

Aktualisierung der Luftraumdaten

Ausserplanmässige aktualisierung der Luftraumdaten. Die Segeflugzonen (LS-R..) wurden aus dem Datensatz entfernt. Da es auf den Varios zu nicht sicherheitsrelevanten Warnungsmeldungen während dem Flug führte.

Überfliegen von Flugfeldern und Heliports

Immer wieder taucht die Frage auf, ob Flugfelder und Heliports überflogen werden dürfen und mit welcher Höhe. Die beiden Fragen sollen hier geklärt werden, inkl. schriftlicher Bestätigung des BAZL.
Hier gehts zum Thema: Überfliegen von Flugfeldern und Heliports

Grundwissen Schweizer Luftraum

Grundlagen zum Schweizer Luftraum und die wichtigsten Infos betreffend Aufbau und Struktur findest du auf Flyland unter Wissen -> Luftraum.
Hier der Link zum Thema: Schweizer Luftraum, Struktur Aufbau
Ich möchte mich an dieser Stelle bei Chrigel Markoff für die Inspiration zu diesem Bereich bedanken! Flugschule Emmetten

Neues Format für Flytec und Bräuninger Geräte

In enger Zusammenarbeit mit Flytec ist ein neues Schnittstellenformat entstanden, das *.faf.
Das neue Format erlaubt es deutlich mehr Informationen zu erfassen als das alte OpenAir Format. Im *.faf sind neue Funkrequenzen, Luftraumklassen, ICAO Codes und mehr enthalten. Der mehr Nutzen auf den Flytec und Bräuninger Geräten ist enorm! Die neuen Zusatzinfos werden bei einer Luftraumwarnung auch sauber präsentiert. Wer Besitzer eines Flytec oder Bräuninger Gerätes mit entsprechender Funktionalität ist sollte in Zukunft nur noch das *.faf Format verwenden.
Daten gibt es bei Flyland: SHV Mitgliederbereich, Download
Flytec Dokumentation siehe hier: Flytec Kurzanleitung CH Luftraumdaten

Testbericht des DHV zu Liegegurtzeugen

Also wenn man das so liest macht einem das schon nachdenklich. Vorallem wenn man die Videos anschaut und sieht wie da zum teil an den Notschirmen gerissen werden muss!
Ob das wohl jeder im Ernstfall im Griff hätte?
Also ich würde meins nie mehr hergeben, negativer Artikel hin oder her, ich habe mich zu sehr daran gewohnt!

"Verkleidete Gleitschirm-Gurtzeuge sind ein Trend und zur Zeit sehr angesagt. Immer mehr Piloten tauschen ihre Standard-Gurtzeuge gegen die modernen Beinsack-Konstruktionen. Dabei sind, abgesehen von dem für stundenlange Streckenflüge wichtigen Vorteil, den Piloten im Beinsack schön warm zu halten, viele Nachteile aufzuzählen..."
Hier geht es zum Artikel

XC Planner v2.0 von Tom Payne

Vor geraumer Zeit programmierte der Gleitschirmflieger Tom Payne ein geniales Online-Tool zur Planung von Streckenflügen, den XC Planner. Das Programm glänzte v.a. mit einer tollen Berechnung von FAI-Dreiecken. Anhand von farbigen Sektoren konnte man sehr schön erkennen, wo man seine Wendepunkte noch setzen könnte, um ein Dreieck zu schließen.
Jetzt hat Tom eine neue Version erstellt. Die befindet sich noch im Beta-Stadium, ist aber schon vollständig nutzbar. Neu beim XC-Planner 2.0 ist eine deutlich vereinfachte Bedienung. Weitere neue Features:

• Läuft jetzt auch auf Smartphones wie Iphone und Android-Geräten.
• Neben den Eckpunkten können beliebig viele weitere Streckenpunkte eingegeben werden.
• Lufträume können jetzt nach Höhen gestaffelt eingeblendet werden. Zudem können mit einem Mausklick die Luftrauminfos angezeigt werden.
• Man kann seine erwartete Durchschnittsgeschwindigkeit angeben und bekommt dann automatisch die benötigte Flugzeit angezeigt (oder umgekehrt).
• Neben den errechneten Streckenkilometern wird auch automatisch die sich daraus ergebende Punktzahl angezeigt (je nach Wettbewerb, einstellbar unter "Preferences").
• Für die Schweiz lassen sich sogar Thermikkarten unterlegen.
• Die gesetzten Wegpunkte lassen sich in vielen verschiedenen Formaten downloaden.
• Ein geplante Strecke lässt sich sogar verlinken oder als QR-Code weitergeben. So kann man entweder selbst eine Strecke später wieder aufrufen, oder sie mit anderen teilen.

Eine Kurzanleitung von Tom Payne gibt es im Paraglidingforum.
Sogar die Themiken können angezeigt werden.

AIR TRAFFIC

Hat zwar nicht direkt mit Flyland zu tun, ist aber ein sehr interessantes Projekt der Zürcher Hochschule für Angewandte Wissenschaften (ZHAW).
Zeigt es doch sehr schön was sich eigentlich im Schweizerluftraum so tut.
http://radar.zhaw.ch/radar.html

Wilkommen beim Flyland Blog!

Von nun an werden hier News und alles mögliche rund um Flyland verfasst. Primär geht es natürlich um die auf www.flyland.ch veröffentlichten Daten für Gleitschirm und Deltaflieger. Aber auch Diskussionen um Start- und Landeplatze und halt sonst alles was mit Gleitschirmfliegen zu tun hat.